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摘要
目的：在热胀冷缩的作用机理下，桩板混凝土结构易因内力分布不均出现开裂，需明确有轨电车线路(特别是深厚软土地层有轨电车线路)温度场作用下桩板结构中承载板的受力规律。方法：以上海松江有轨电车示范线桩板结构路基工程为背景，通过在工程现场承载板中布置温度计、钢筋计及应变计，获取了深厚软土地基中有轨电车线路桩板结构中温度场的分布规律。根据钢筋计内力换算方法，明确了桩板结构在不同温度场下内力分布规律，并将现场实测数据与承载板截面内力理论分析计算的内力值进行对比分析。结果及结论：承载板轴力和与承载板板体相对温差呈正相关关系，承载板弯矩与承载板上、下表面温度也呈正相关关系。承载板内力呈周期性变化，受温度力影响，其变形一直处于弹性阶段。在给边界赋予一定的刚度弹簧后，采用结构动力学模型计算得到的桩板结构承载板各个截面内力值与基于钢筋计实测数据计算得到的内力值吻合性良好。
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单位上海市城市建设设计研究总院
