为了改善环境,积极响应国家以及国际社会对碳排放要求,近年来电动汽车等清洁能源设备得到快速发展,已在电机工业板块占有一席之地。受到电动汽车结构与功能的限制,对汽车电机发热以及体积有很高的要求,应用数值传热与流场理论对汽车电机冷却方案进行设计与优化已成为产品研发新趋势。现将一台电动汽车用电机为研究对象,应用数值仿真方法,对其冷却方案进行分析与研究,以达到优化电机冷却方案的目的。
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