针对单一船舶电力推进系统控制策略无法应对所有复杂工况的问题,提出组合控制策略方案。基于3种常规电力推进系统控制策略(转速控制、转矩控制和功率控制)的适用范围,引入权重函数,定义权重系数,并提出结合粒子群算法优化权重系数的方法。搭建船舶电力推进系统仿真模型,模拟船舶复杂工况,验证组合控制策略的适用性。仿真试验结果表明,该组合控制策略方案在应对船舶复杂工况时能充分发挥3种常规控制策略的优势,具有更好的控制效果。
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