船用高负荷齿轮激光合金化齿面改性研究

作者：韦军伟; 陈营利; 贾海涛; 邵钢

来源：热能动力工程, 2023, 38(02): 118-124.

DOI：10.16146/j.cnki.rndlgc.2023.02.016

• 42CrMoA
• 船用高负荷齿轮
• 激光合金化
• 齿面改性

为了提高船用高负荷齿轮机械性能，对船用高负荷齿轮材料(42CrMoA)进行激光合金化强化处理，并对处理后的样件进行显微组织分析以及对HXD-1000TMJC型数字式显微硬度计进行硬度检测，探究激光合金化处理参数，如粉层厚度、激光输出功率、扫描速度和离焦量以及合金粉末成分对性能的影响。结果表明：以42CrMoA材料为基体的齿轮，经过激光合金化强化处理后其强化层由合金化层和淬硬层组成，强化层总深度1.1 mm;随着合金粉层厚度的增加，淬硬层中马氏体质量分数减少，晶粒变得更加粗大；扫描速度的增加会导致强化层深度减小；离焦量减小会使光斑直径逐步缩小，强化层的宽度也随之显著缩小，合金粉末优化后，显微组织显著细化，硬质颗粒密度增大。