履带式车辆通过性能仿真及乘员安全分析

作者：王品健; 谢晖^*; 王杭燕; 陈昱同

来源：兵器材料科学与工程, 2020, 43(02): 30-36.

DOI：10.14024/j.cnki.1004-244x.20191202.004

• 履带式车辆
• 驱动轮转速
• 路面类型
• 通过性能
• 乘员安全

根据某款履带式车辆具体的结构参数,通过动力学仿真软件RecurDyn构建多刚体动力学模型。对履带式车辆在越壕沟、攀垂直壁与爬坡路面工况下进行仿真分析。针对车辆行驶时驱动轮转速与路面类型的差异,研究履带式车辆在3种路况下转速与路面对通过性能的影响。基于乘员安全问题,利用MADYMO软件建立履带式车辆驾驶员冲击模型,并对模型在各路况最大冲击加速度作用下进行人体损伤分析。结果表明:该款履带式车辆在3种路面工况下的通过能力良好;在不同转速与路面类型下行驶时,车辆的通过性能有明显差异,且存在一定的规律变化;在最大冲击加速度的作用下,驾驶员人体胸部加速度、头部伤害指数等安全性能指标均在FMVSS相关标准的规定范围之内。

• 单位
  汽车车身先进设计制造国家重点实验室; 湖南大学