深圳前海桂湾区某项目紧邻地铁施工,主体基坑最大深度达24m,地铁运营期间的沉降及变形、轨道沉降差等方面有严格的要求,极大地提高了施工难度。针对不同环境及地质条件,从施工安全性、受力稳定性、技术合理性以及经济效益等方面考虑,进行针对性的基坑支护设计,紧邻地铁侧采用三管旋喷桩+三轴搅拌桩+地下连续墙,并进行施工监测,保障地铁运营安全。
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