EN 50306轨道交通车辆薄壁绝缘电缆机械性能控制

作者：周佳龙; 李孟哲; 张奎; 姜青松; 陈晖; 徐园成; 秦烨剑

来源：光纤与电缆及其应用技术, 2023, (06): 33-42.

DOI：10.19467/j.cnki.1006-1908.2023.06.010

• 轨道交通车辆电缆
• EN 50306标准
• 薄壁绝缘电缆
• 耐刮磨性能
• 耐动态切通性能

EN 50306轨道交通车辆薄壁绝缘电缆主要依据欧盟标准EN 50306:2020进行设计，现成为我国轨道交通车辆车型不断升级的有力支撑。EN 50306电缆的薄壁绝缘特点使之可在狭小车体空间内密集敷设，但其关键机械性能(耐刮磨性、耐动态切通性)也成为电缆的研制难点。对EN 50306电缆的耐刮磨性及耐动态切通性要求进行介绍，并以此对最薄(0.18 mm)绝缘的EN 50306-2 300 V 0.5 M电缆导体绞合工艺、绝缘工艺(材料选择、挤出工艺、辐照交联工艺)展开控制。最终，该电缆耐刮磨试验(7 N)结果为刮磨往返次数平均值和单次值均大于300次，动态切通试验结果为78 N,远高于EN 50306标准要求，确保电缆复杂环境的布线更可靠、长期运行更安全。

• 单位
  中天科技装备电缆有限公司