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摘要
为降低风力机风轮的振动，提出一种用于小型风力机的双叉式叶尖结构改型设计方案，通过风轮模态试验与风轮振动特性试验，测出改型设计前后风轮的模态参数、振动频率与振动加速度幅值，研究不同夹角的双叉式叶尖结构对风力机风轮振动特性的影响.通过对比未改型风轮与双叉式叶尖结构风轮的试验.结果发现：双叉式叶尖结构使风轮的二阶到四阶固有频率与阻尼比升高；双叉式叶尖结构可以调整风轮振动频率曲线的走势，使风轮更快地穿过共振区，且使共振点所对应的转速远离额定转速.在转速为360 r/min时风轮的振动加速度幅值产生突增，双叉式叶尖结构不会使突增消失，但可降低突增时的振动加速度幅值，且在风轮转速连续增大工况下，双叉式叶尖结构使风轮的振动加速度幅值降低.故双叉式叶尖结构能有效降低小型风力机风轮的振动，改良效果与叶尖夹角的关联性较大，相关结论为风轮减振研究提供一种新思路.
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