城轨辅助变流器热设计方法研究

作者：杨宁

来源：铁道标准设计, 2016, 60(08): 165-169.

DOI：10.13238/j.issn.1004-2954.2016.08.035

• 城轨辅助变流器
• 热设计
• 建模
• 有限体积法

针对辅助变流器热设计的需求,建立有限体积法的迭代方程,并结合城轨辅助变流器的热设计,提出热仿真的设计步骤与方法。依照此方法建立北京城轨13号线辅助变流器箱体与内部主要电气部件的数学模型,采用仿真与公式计算结合的IGBT热损耗计算方法,使用六面体网格离散时间与空间域的模型,借助流体力学软件迭代有限体积法方程进行热仿真的计算,计算结果满足温升要求。依据此热设计结果试制成样机,完成稳态温升试验,并将主要电气部件试验结果与仿真结果进行对比。结果满足设计初衷,验证了有限体积法的热仿真分析方法的可行性。

• 单位
  中国铁道科学研究院机车车辆研究所