科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
研究冗余时间利用效率，分析冗余时间与晚点恢复之间的关系，对高速铁路列车运行图优化具有重要意义。本文基于武广高速铁路列车运行的实绩，建立基于晚点恢复效率最大的高速铁路冗余时间优化模型。首先分析武广高铁下行计划运行图，提取相关区间、车站冗余时间利用情况，分析各站到发晚点情况，运用岭回归模型，建立基于列车晚点恢复效率最大化的冗余时间布局模型，并用遗传算法求解，优化后晚点恢复效率平均提高了26%。
-
单位西南交通大学; 山东交通学院; 河北美术学院
