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摘要
随着航空市场合作领域不断拓宽,多机场系统(MAS)终端空域航空流动态研究已成为关键基础性科学问题。该文以京津石3°×3°经纬度范围内4个机场终端空域2 h航空流实时数据为研究对象,构建小粒度滑动窗口方法,生成热区图、时序图和流向图,分析京津石MAS终端空域航空流动态特征。研究发现:在大型枢纽机场附近流量集聚并受多机场汇流的影响形成条带分布;航班时刻资源配置与机场空域容量所决定的流时分布具有集中/波动分异特征;在航线网络作用下,流向分布以大型枢纽机场为中心向外辐射并在多机场共同作用下发生变形。流量、流时与流向的时空聚类及其在新空域结构组织中的应用,体现出空域灵活使用的效果,与以往平衡空域流量、平...
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