发动机核心机单元体在进行动平衡测试时，为保证测量精度，需要考虑驱动端的不对中对测量精度造成的影响。本文对不对中进行受力分析，再结合ANSYS有限元分析软件建立核心机单元体及平衡机摆架的动力学模型，通过计算及仿真发现，不对中有可能会影响到动平衡的测量精度。对本试验研究的核心机单元体的动平衡测试而言，在现有的驱动端不对中要求下对动平衡测量精度的影响可以忽略。
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