发动机核心机单元体在进行动平衡测试时,为保证测量精度,需要考虑驱动端的不对中对测量精度造成的影响。本文对不对中进行受力分析,再结合ANSYS有限元分析软件建立核心机单元体及平衡机摆架的动力学模型,通过计算及仿真发现,不对中有可能会影响到动平衡的测量精度。对本试验研究的核心机单元体的动平衡测试而言,在现有的驱动端不对中要求下对动平衡测量精度的影响可以忽略。