高速铁路牵引变电站接地网安全性能评价

作者：程凌云; 向念文; 徐宗奇; 王立天; 樊春雷; 赵海军

来源：合肥工业大学学报(自然科学版), 2020, 43(08): 1064-1069.

• 高速铁路
• 牵引变电站
• 接地网
• 矩量法
• 安全性能评价

牵引变电站接地网是保证电气化铁路正常运行、站内人员和设备安全的重要设施,高速铁路牵引变电站接地网安全性能评价对接地工程的设计具有重要的理论价值。文章针对徐州牵引变电站接地网,基于矩量法建立了接地网工频和宽频电磁仿真计算模型,从变电站工频接地和雷电冲击接地2个方面进行接地网安全性能的评价。结果表明:在接地网接地阻抗满足要求时,接触电压在接地网边缘处超过安全阈值27.2%,网孔电位差在以注入点为圆心的16 m范围内均不满足安全电压标准。对接地网进行多种改进后,工频接地状态下的接触电压、跨步电压水平有明显下降,但雷电冲击状态下的地电位升(ground potential rise,GPR)和网孔电位差没有显著的变化。

• 单位
  合肥工业大学; 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司