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摘要
重庆西站站房正立面结合建筑造型采用大跨度组合桁架拱结构体系。桁架拱结构体系传力高效,但结构的稳定性是保证结构设计安全性的关键问题。文章以重庆西站为例,通过拱结构在大跨度空间结构中的设计应用,综合性的对桁架拱结构进行静力分析、稳定性分析和弹塑性极限承载力分析。研究结果发现,重庆西站正立面桁架考虑几何非线性和材料非线性后的极限荷载因子为3.29,证明了重庆西站桁架拱结构具有足够的安全余度,该研究结果可为类似大跨度桁架拱结构的安全性设计提供参考。
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单位同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司; 中铁二院工程集团有限责任公司
