临海疏港公路对台州湾水动力影响的模拟研究

作者：欧剑; 杨勇; 马进荣; 张行南

来源：海洋学研究, 2010, (02): 79-89.

• 数值模拟
• 平面二维数学模型
• 台州湾 numerical simulation
• 2D horizontal model
• Taizhouwan Bay

为论证疏港公路对台州湾水域的影响,收集并分析了台州湾及附近海域水文、水下地形等资料,针对台州湾潮流运动特性,建立了大范围平面二维潮流数学模型。利用实测资料从潮位过程、流速流向等方面对数学模型进行了验证计算,模拟台州湾的潮流运动特征。若采用全实堤结构形式,疏港公路建成后,沿公路两侧局部范围的潮动力主要表现为减小,其中南侧减小显著。头门岛南侧原规划港区范围的潮动力减幅均超过5%,其中规划内港池处在潮动力减小20%以上的区域内,潮动力减小10%的等值线在南山岛附近水域。白沙东南侧水域的潮动力仍有微幅增加。位于疏港公路北侧的北洋涂以东附近水域,潮动力明显减小,减幅为5%的等值线在北洋涂围堤4 km以东...

• 单位
  水文水资源与水利工程科学国家重点实验室; 浙江水利水电专科学校; 河海大学