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摘要
城市道路作为城市主要的基础设施，不仅刻画了城市空间的分布格局，也是人类政治、经济、文化及社会活动的最集中的场所之一。本文以深圳市为例，通过4种图中心性相关指标刻画城市道路的网络结构特征，同时使用深圳市POI数据与相关性模型相结合，对复杂道路网络结构及其联系进行分析。结果表明，4个路网结构中心性指标在不同角度上解释了城市路网的复杂特性，道路网络结构中心性和特征向量中心性对POI解释力度更大、相关性更高，中介中心性和临近中心性的解释稍弱。在全局城市尺度下，城市快速路多用于交通出行，社会活动较少，因此各项指标数据相对较低。而在街道尺度下，主要道路支撑了该区域的社会活动，因此各项指标及相关性相对较高。
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