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摘要
为探究西南地区石灰岩粗集料用于高等级公路抗滑表层的适用性，通过X射线衍射试验、激光粒度仪等对8种典型集料进行矿物组成、颗粒性质分析等，定性表征集料组成与其物理力学性质的关系，并基于灰关联理论量化二者关联性；通过常规路用性能试验和动态摩擦系数试验对石灰岩沥青混合料的路用性能和抗滑性能进行验证，从集料组成与力学特性角度揭示混合料抗滑性能衰变规律。结果表明，方解石作为石灰岩集料的主要矿物成分与其物理力学指标关联性最强，并影响次要组成矿物对性能的增强作用；方解石、石英、长石和黏土矿物的不同构成比例对集料物理力学指标影响较为复杂，但高性能矿物含量较多的集料一般具有较佳的性能；白云石为主的集料相比方解石为主的集料能够提供混合料更优的水稳定性；石灰岩沥青混合料的各项性能均满足规范要求，当地石灰岩集料具有较大的高等级公路抗滑表层应用潜力。
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