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摘要
以福建省三明市莆炎高速公路布盂隧道工程为依托，通过采用Midas GTS有限元软件建立数值模型分析了强降雨和隧道施工开挖条件下隧道洞口坡面稳定性，对隧道塌方机理进行了研究。结果表明，浅埋偏压隧道花岗岩残积土强度低，遇水软化，短期强降雨条件下，土层界面位置含水差异大，易产生坡面滑坡事故；浅埋偏压隧道开挖，容易扰动上覆偏压地层，短期强降雨不利条件下，隧道施工对土层的扰动加剧坡面塌方事故的发生；通过设置仰斜式排水孔、加大边仰坡锚喷面积稳定坡面地层，可有效地处治洞口坡面塌方，为后期类似洞口塌方处治提供了较好的借鉴。
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