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摘要
发动机罩是乘用车最重要的覆盖件之一。在日常使用过程中,过大的释放高度会导致发动机罩钣金与周边零部件出现干涉和磕碰,造成零部件的永久变形和外观质量损伤,增加索赔风险。所以在发动机罩的结构设计过程中,需要合理定义其与周边零部件的间隙,优化其结构刚度和强度。因此,在设计过程中有必要进行充分而准确的仿真分析,保证过关性能的达成,同时避免开发后期问题的产生。文章详细介绍了发动机罩过关性能的试验测量、仿真和模型验证,并且对标测量过程中,高速摄像技术的应用,大大提高了其测量精确性。
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单位中国第一汽车股份有限公司
