探讨影响车用迷宫式油气分离器的设计结构因素。采用CAE仿真手段,通过对不同尺寸的颗粒物在不同迷宫式油气分离器设计方案中进行稳态流场分析,给定流量及压力。找出了不同的迷宫式油气方案之间分离效果差异的原因,并提出了优化的设计方案。
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