为了解高偏压条件下地铁车站深基坑力学响应，基于监测数据及数值模拟，研究了高偏压条件下深基坑开挖的力学特性，探讨了边坡坡角、边坡高度和边坡坡脚-基坑间距等因素对围护结构的影响规律。结果表明：围护结构侧向位移曲线大致呈“鼓肚状”趋势；高边坡偏压条件下坡角对围护桩水平位移影响较小；边坡高度对土体位移有一定的影响，且靠近边坡侧影响越明显；围护结构变形数值与岩土层性质有关；随着边坡坡脚与基坑之间距离的增大，靠近边坡侧与远离边坡侧的土体变形量以及支护结构的变形量均逐渐减小。
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