对一站两场车站场间渡线道岔处的场联电路从故障导向安全的角度出发，在满足《集中联锁结合电路一般原则》（TB/T 2307-2017）对场联电路的技术要求的同时，将场间渡线道岔按照双动集中控制于一车场，将场间渡线道岔中间渡线绝缘作为两车场的运营界面划分，利用在渡线绝缘处设置虚拟信号机的方法，将跨线进路分为两段办理，在保证行车安全的前提下，简化场联电路设计，为同类型的工程设计起一定的参考作用。
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