<正>直升机主减速器一旦进入干运转状态,其主要转动零件的工作温度便会急剧升高,可能引发灾难性事故,迫切需要一套成熟的方法对干运转能力进行准确预测。传动系统(见图1)是直升机的三大关键动部件之一,也是极易受损的部件之一,直接影响到直升机的生存能力。当润滑系统不能正常供油时,整个齿轮传动系统将会处于干运转状态,此时齿轮表面温度会急剧升高,进入剧烈黏着磨损阶段,轮齿温度急剧升高后齿轮的材料强度会下降,
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