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摘要
在较低密度和城市蔓延语境中兴起的紧凑发展，在西方有关交通出行、公共健康等领域的研究中，发现了比非紧凑发展更大的优势，但中国城市独特的环境诱导了一定程度的高密度紧凑。与机动化和公共交通上的优势相比，对健康城市、公共福祉的负面影响引发了对于高密度语境下紧凑发展的担忧。与西方城市明显不同，中国城市显示出相对高密度的城市本底、土地为中心的紧凑策略，以及收益导向的高密度倾向。在普遍高密度环境中，仍提倡以提高密度为导向的紧凑发展，可能导致一系列过密问题。中国式的紧凑发展，应在区域与城乡间施行各具特色的紧凑政策，建立面向相对高密度的多目标紧凑模式，在空间产品的供给上更加包容多样的个体需求。
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