为研究调度指挥权的划分影响，以利于安全生产、单一调度指挥、兼顾施工组织等原则。通过查找现行管理制度要求，对中国铁路哈尔滨局集团有限公司7处高普结合调度指挥权的划分方法进行研究，对调度指挥权的划分利弊进行比较，形成最终方案。结果表明，高速铁路与普速铁路分界点在普铁车站进站信号机处时划归高铁列车调度台管理比较合理；分界点在高铁车站进站信号机处时，划归高铁列车调度台管理较为有利。。
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