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摘要
以临夏某高速公路互通段线路右侧山体滑坡为研究对象，通过对互通段坡体进行划分区域及监测，对地表变形和深孔位移监测结果进行分析，研究已形成滑坡区的变形和破坏机制，并依据监测结果对坡体进行稳定性计算。结果表明：已发生滑坡的A区处于自稳状态，B区滑坡体存在变形且在发生蠕变滑动，滑坡区对邻近坡体的影响较小，两邻近的C区和D区坡体整体处于稳定状态。对A区滑坡体不同位置采取削坡卸载、抗滑桩和支挡等措施，B滑坡区前缘采取填土反压与排水等措施。
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单位甘肃路桥公路投资有限公司; 中铁西北科学研究院有限公司
