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摘要
随着国家第六阶段机动车污染物排放标准的发布与实施，提升发动机的节能环保性能逐渐成为各大企业的战略目标。近些年，发动机缸孔大气等离子喷涂技术取得突破性进展，其生产稳定性、经济性、环保性通过了项目论证与路试检验。该文从大气等离子喷涂技术原理出发，重点研究等离子喷涂工艺特点，以及涂层附着强度的影响因素与改善途径。研究发现，改进缸孔粗化参数，可以得到分布均匀、形状角度合理的粗化峰形貌，有利于提高缸孔抓紧涂层的能力。同时，控制喷涂参数，维护电极表面状态，可以减少涂层内部聚集的缺陷，有效避免涂层剥离脱落，提升整体附着强度。
