柴油机闭式曲轴箱通风系统设计及其对排放的影响

作者：张伟勋; 于平安; 王斌; 王蕊; 葛琰; 魏铭扬

来源：车用发动机, 2022, (02): 81-86.

• 柴油机
• 曲轴箱通风
• 油气分离器
• 机油携带量
• 排放

随着排放法规的升级，发动机采用闭式曲轴箱通风将成为一种趋势，但曲轴箱通风携带的油雾和PM等污染物会对发动机零部件造成污染，同时对发动机性能也会产生影响。为降低该影响，针对一台直列4缸柴油机上采用缸盖罩盖内集成预分离器，再串联一个外置分离器的两级分离曲轴箱通风方案，在发动机台架上进行了曲轴箱通风机油携带量的试验，并与开式曲轴箱通风系统进行了性能对比。结果表明：采用两级分离曲轴箱通风方案满足设计要求，可以将曲轴箱通风机油携带量控制在0.106 g/h以内，外置油气分离器分离效率在92%以上；与开式曲轴箱通风相比，闭式曲轴箱通风NRTC循环燃油消耗率仅增加了0.4%,NOx稳态比排放基本不变，NRTC循环NOx和PM排放分别增加了1%和3.4%,对性能标定影响不大。