盾构上跨既有线近距离施工控制措施研究

作者：万宝林

来源：工程技术研究, 2023, 8(04): 85-88.

DOI：10.19537/j.cnki.2096-2789.2023.04.026

• 盾构
• 上跨
• 既有线
• 近距离

新建广州轨道交通12号线线路设计仑头站—官洲站区间采用双模盾构施工，盾构左右线均上跨既有运营4号线净距约2 m。为消除近距离上跨施工造成的安全隐患，采取了既有线隧道加固、施工监测点布设、盾构试掘进参数设置、电瓶车运输安全风险控制等施工控制措施，确保既有线路运营安全。研究结果表明：（1）耳板+联系条模式拉紧管片有效地减小了掘进中既有线衬砌变形；（2）试掘进为上跨既有线提供了合理参数，验证了施工措施的可行性和有效性；（3）多项技术措施有效降低了电瓶车溜车风险。研究结果为近似工况建设提供了依据，具有积极的参考意义与应用价值。