无锡市地铁1号线和2号线施工中迄今已4次穿越地质条件复杂的京杭大运河。穿越运河风险较大,在高风险的施工环境下,通过合理地安排、科学地组织对盾构施工过程中各项参数、盾构穿越运河不同部位的研究,顺利地穿越了京杭大运河,在施工过程中积累的经验为以后盾构穿越河道起到借鉴作用。