高速铁路再生制动能量储存与利用技术研究

作者：胡海涛; 陈俊宇; 葛银波; 黄文龙; 刘陆洲; 何正友^*

来源：中国电机工程学报, 2020, 40(01): 246-391.

DOI：10.13334/j.0258-8013.pcsee.190650

• 高速铁路
• 再生制动能量
• 储能
• 能量回馈

随着我国高速铁路的快速发展,牵引供电系统能耗高、再生制动能量利用率低等问题日益突出。为实现高速铁路的节能降耗,该文结合实测数据分析枢纽牵引变电所、长大坡道/重载线路以及铁路10k V配电所的负荷特性。针对不同牵引变电所负荷特性的差异,提出储能型和储能(10)能量回馈型2种再生制动能量利用方案,并制定相应的能量管理策略及控制方法。对所提方案进行节能效果和经济性分析,分析结果表明提出的方案能有效提高再生制动能量利用率,且具有明显的节能效果和经济性。最后,通过实验验证所提方案能量管理策略及控制方法的正确性和可行性。

• 单位
  中车青岛四方车辆研究所有限公司; 西南交通大学