摘要

钢管混凝土构件的安全设计除了需要分析常规荷载外,还要分析偶然荷载,侧向冲击是偶然载荷类型之一。根据材料受力特点,混凝土选择RHT本构模型描述,钢选择John-Cook本构模型,采用动力有限元软件AUTODYN数值分析了侧向冲击条件下,撞击物质量、撞击速度、撞击位置和钢管混凝土端部约束状态对混凝土损伤演化规律的影响。研究发现混凝土损伤起始于碰撞位置,然后向下端、约束端发展,在损伤发展过程中,约束端及挠度最大区域也形成较严重的损伤带。碰撞部位的混凝土严重损伤区主要位于上部;约束端严重损伤区的分布特征与约束类型相关:简支约束端的损伤区位于约束区域内,而固支约束端的损伤区位于约束端外毗邻区域;挠度最大...

  • 单位
    西北核技术研究所; 交通运输部公路科学研究院