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摘要
为探究隧道盾构穿越桥梁桩基时桥梁结构的受力机理,以上海市域铁路嘉闵线盾构下穿沪渝高速公路桩基项目为依托,采用数值分析方法对托换梁—立柱节点受力性能和施工过程中对既有盖梁的影响进行分析。研究结果表明:采用托换梁抱立柱结构形式,在立柱四周凿出矩形企口缝并植筋,托换梁设置纵向预应力筋能有效地使托换梁与立柱固结为一个整体;采用盖梁弯矩和位移双参数控制原则,在施工过程中通过调整千斤顶顶升力,既有盖梁的弯矩和竖向位移均在控制范围之内。
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单位中铁上海设计院集团有限公司
