基于虚拟同步发电机控制技术的V2G系统研究

作者：李德胜; 李国策; 刘博

来源：电力系统保护与控制, 2021, 49(07): 127-133.

DOI：10.19783/j.cnki.pspc.D202009

• V2G
• 虚拟同步发电机
• 转动惯量
• 自适应算法
• 功角曲线

随着新能源汽车的普及,V2G(Vehicle-to-Grid)技术受到越来越多的重视。针对电动汽车并入配电网低惯性的特点,选取虚拟同步发电机控制技术(VirtualSynchronousGenerator, VSG)作为控制方案,结合同步发电机的功角曲线和转动惯量的特性,提出了一种转动惯量的自适应控制算法。利用有功转子环节功率变化量与频率变化量之间存在一阶惯性的特点,通过分析转动惯量与此一阶惯性环节时间常数之间存在的关系,设计了转动惯量的自适应控制算法。并分析了同步发电机的调差系数、阻尼系数与下垂系数之间的关系。最后在Simulink仿真平台搭建模型,验证了所提算法的有效性。