摘要

山东省济南某地铁车站施工中,分析车站临时结构如冠梁及周边环境影响盾构接收时洞门破除施工存在的风险,并采取打设管棚,防止切割冠梁时上方土体塌陷,将冠梁、灌注桩与刀盘连成整体,利用盾构机前推将桩体和冠梁顶出洞门等措施,节省了工时,确保了安全接收。