目前汽车制动噪声被认为是在汽车制动过程会出现的严重问题,尽管现在已经有大量研究成果有助于降低在汽车制动过程中高频噪声的触发率。实验性模态分析EMA是确定制动盘模态和其自然频率的一项较为成熟技术,并与有限元模态分析结合,能有效提取合金铸铁制动盘自然频率、模态特征等相关结构参数。
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