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摘要
在对平面交叉口交通特性进行分析的基础上，提出相应的交通组织优化措施.结合案例云南省曲靖市翠峰东路与书院路交叉口的调研数据，针对该路口现状存在的诸多问题，分别从渠化设计、信号控制和交通管理等方面提出优化改善方案，并通过微观仿真VISSIM软件对改善前后的交通运行效率指标进行对比分析.仿真结果表明对交叉口进行合理的交通组织优化设计，可一定程度上降低交叉口的平均延误、排队长度和平均停车次数，提高服务水平和通行能力.
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单位安阳工学院; 昆明理工大学
