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摘要
将子结构法应用到陆上截断舱段振动特性的修正中。在物理坐标下，通过动态缩聚法将相邻舱段的阻抗矩阵缩聚到截断舱段连接处，并加到截断舱段的动力学方程中，实现对截断舱段动力学特性的修正。进一步采用多级子结构法，将舱段按组成部件划分为若干级子结构，通过多级的缩聚和组合，提高了修正计算的速度。在模态坐标下，采用自由界面模态综合法，将各子舱段的模态结果综合起来，得到整体模型的动力学参数。研究了界面力自由度对子舱段模态综合结果的影响，讨论了保证基于试验的主舱段与基于仿真计算的相邻舱段之间模态综合结果的精度所需考虑的界面力的必要自由度数量。最后，探讨了多级子结构法与模态综合法的结合在陆上截断舱段振动特性快速修正中的应用前景。
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单位华中科技大学; 中国舰船研究设计中心
