<正>本刊讯日前,海事机构Seatrade发布资讯称,欧洲船东正面临严重的拆船设施短缺问题,因为印度次大陆没有一家拆船厂获得欧盟批准。Seatrade数据显示,目前印度和孟加拉国有93个拆船厂已经获得主要船级社的认证,并符合IMO香港公约的要求,但均未得到欧盟的批准。欧盟给出的理由是:上述船厂下游废弃物处理基础设施薄弱且无法使用附近的紧急卫生设施,因此未能批准。