轮轨非对称接触及其对车辆动力学性能的影响

作者：马卫华; 高定刚; 宋荣荣; 罗世辉

来源：电力机车与城轨车辆, 2009, (05): 1-4.

DOI：10.16212/j.cnki.1672-1187.2009.05.002

• 轮轨
• 接触
• 车辆
• 动力学 wheel rail
• contact
• railway vehicle
• dynamic

随着速度的不断提高,轮轨接触关系对列车运行安全性的影响越来越大。当轮轨型面发生损伤后,轮轨非对称接触现象就会产生。轮轨非对称接触现象不仅影响车辆运行的安全性,同时与车轮型面损伤问题也有着密不可分的关系。文章以SS3B型机车为例,建立了由轮轨型面磨耗和轮径差导致的轮轨非对称接触的模型。仿真结果表明当轮轨非对称现象发生后,机车的抗蛇行运动临界速度就会降低,同时,曲线通过的脱轨风险性也会显著增大。

• 单位
  西南交通大学; 西南民族大学; 牵引动力国家重点实验室