配备动力定位功能的船舶，在海面作业过程中，经常受到海流、海浪、海风等外界环境因素的干扰，造成定位精度较低，尤其是海风的方向和速度，造成定位效果差。本文通过数学计算和仿真试验，验证DP定位过程中船舶的首向和风向的关系。
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