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摘要
钢桁架-混凝土组合连续梁是一种新型的桥梁结构形式，其具有刚度大、力学性能优良、用材节省、经济性良好等优点。本文以一座主跨246 m的铁路大桥为背景，从结构体系、主桁形式、桁高、主桁间距、主桁倾角、节间长度、下弦曲线等方面对钢桁架-混凝土组合连续梁桥的结构特点和关键参数进行了比选和计算分析。结果表明：该桥更适合采用连续刚构体系，负弯矩区通过增加纵向配筋允许开裂的方式更经济，并给出了各项参数的最优值。
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钢桁架-混凝土组合连续梁是一种新型的桥梁结构形式，其具有刚度大、力学性能优良、用材节省、经济性良好等优点。本文以一座主跨246 m的铁路大桥为背景，从结构体系、主桁形式、桁高、主桁间距、主桁倾角、节间长度、下弦曲线等方面对钢桁架-混凝土组合连续梁桥的结构特点和关键参数进行了比选和计算分析。结果表明：该桥更适合采用连续刚构体系，负弯矩区通过增加纵向配筋允许开裂的方式更经济，并给出了各项参数的最优值。
