以西昌路作为起点站的昆明地铁1号线及支线行车组织方案研究

作者：李讷

来源：智能城市, 2021, 7(10): 3-4.

DOI：10.19301/j.cnki.zncs.2021.10.002

• 城市轨道交通
• 分段开通
• 拆分
• 行车组织

随着城市轨道交通的快速发展,受规划、建设等因素影响,分段开通、组合开通、拆分的情况较为常见,昆明地铁1、2首期工程及支线由1号线南延和2号线一期工程组合开通运营,待1号线西北延、2号线二期建设完成拆分后,1、2号线均独立运营。文章以昆明地铁1号线为例,将非配线设置站作为起点站,利用邻近站点的站后折返线作为起点站,研究站前折返行车组织方案的可行性。