摘要

根据实际施工需求及标准,对预应力混凝土路面开展设计,通过进行立模及滑动层铺设处理,测定出预应力损失比,完成对路面钢筋加固;采用多层级方式扩大承压范围,实现对多层级摊铺的处理,再对预应力筋进行张拉处理,采用封锚与伸缩缝处理实现施工。测试结果表明路面设计与施工效果得到了明显提升,具有较高实际应用价值。

  • 单位
    广东省冶金建筑设计研究院有限公司

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