为减少船舶主机实时故障诊断的响应时间和故障的实验成本,对柴油机"平均值法"模型进行改进,并分别对空气滤清器脏堵、机舱温度升高、扫气口脏堵、排气阀漏气、排气烟囱脏堵、冷却系统故障、中冷器水侧污垢、涡轮转子机械故障、涡轮喷嘴脏堵这9种故障进行模拟,利用相对偏差进行参数分析,为后续故障诊断提供可靠的数据样本。
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