摘要

<正>8 4月26日,川藏铁路拉萨至林芝段全线接触网成功受电,标志着川藏铁路拉林段电气化工程建设基本完成,西藏铁路正式进入电气化时代。作为川藏铁路拉林段牵引供电系统的"心脏",全线11座牵引变电所承担着为列车运行提供直接动力来源的重任。在电气化工程建设施工过程中,参加单位优化施工流程,