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摘要
为有效避免施工过程中的支架坍塌事故，解决预警不及时的问题，建立承插型满堂盘扣支架计算模型，以角度变形为表征指标，分析不同施工工况下支架结构的受力变形，模拟分析支架破坏过程，确定关键测点及预警标准，建立杆件关键测点与角度阈值的对应关系；采用现场桥梁原位试验法，布设9轴姿态角度传感器采集数据，以各测点的角度阈值为监测指标，与现场数据进行对比分析。结果表明：支架的最大变形与最大应力均处在跨中部位；正常使用极限状态下，x方向跨中横向两端测点的荷载响应较好，最大的角度阈值为0.022 2°,y方向跨中边缘测点可作为y方向的关键测点，最小的角度阈值为0.006 5°;承载能力极限状态下，x方向的角度阈值比正常使用极限状态减小约50%,y、z方向的角度阈值比正常使用极限状态分别增大6%、24%;模拟结果与实际监测数据吻合，角度阈值作为监测指标有一定的实用性。
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单位山东交通学院
