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摘要
复杂地层盾构掘进不可避免会引起地层变形，进而对周围环境产生影响。本文以苏州轨交S1号线金沙江路站-洞庭湖路站区间为例，基于实测数据对盾构掘进诱发地层、管片及地下管线变位规律进行研究。结果表明：地表竖向位移规律对应掘进过程的5个阶段，即驶向-接近-下穿-远离-极远，不同阶段地层变形受地层条件影响极为显著；掘进引起地表沉降断面整体呈“V”型沉槽状，且沉槽宽度受土质条件与埋深综合影响，大致在隧道中轴线两侧20 m范围内；隧道管片会产生一定量工后变位且受到所处地层条件影响，存在下沉和上浮两种情况。
