发动机模块修理更受市场青睐

作者：Alex Derber; 薛成

来源：航空维修与工程, 2022, (07): 23-24.

DOI：10.19302/j.cnki.1672-0989.2022.07.005

<正>近两年来，航空公司为了节省维修成本，都愿意选择缩小维修工作范围，推迟一部分维修工作等方式，其中采用发动机模块化修理代替大修的方式，受到市场极大的青睐。不仅工作范围小，周转时间短，而且维修成本低，对MRO工厂维修能力的要求也低。自新冠疫情爆发以来，冷淡的航空运输市场已直接传导至售后服务市场，影响显著。而在售后服务市场中，受影响最严重的是发动机维修业务。因为受疫情影响旅客出行锐减，航空公司的经营状况不佳，航空公司迫切需要减少成本支出、提高运营周转效率，而在其降本增效的措施中，发动机的大修是首选目标。相对容易的办法是，航空公司推迟停飞飞机和维修需求较少的飞机的发动机的进厂时间，将在此期间不够繁忙的业务交由仍有剩余寿命（green-time）的发动机或者维修间隔还剩很长的发动机来执行。