大量研究结论表明,气体渗流受到启动压力梯度、滑脱效应、压力敏感及高速非达西等因素影响,造成压力梯度和速度并非呈现直线关系,而是呈现非线性关系,即存在非达西现象。在调研的基础上,总结并推导了气体渗流受到各种因素影响下的非线性渗流模式,并定义了各种因素影响的气相视相对渗透率及分析了各种因素对其的影响,最后推导出一个普遍适合多相渗流规律的自适应渗流模型。
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